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Sur les routes du Tour de France

Vous voilà prêt à attaquer les routes et cols empruntés régulièrement par les coureurs du Tour de France – là où ont eu lieu des combat inoubliables, des défaillances, des attaques de légende….

Prudence !
Nous n'avons pas d'information sur la difficulté de ce circuit. Il se pourrait que vous ayez quelques surprises en chemin. Avant de partir, n'hésitez pas à vous informer un peu plus et à prendre toutes les précautions nécessaires. Bonne balade ! 🌳🥾

Le col Lebraut

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Clémence DEBENATH
Ascension du col Lebraut
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Thibault CHABERT
Vue sur le lac
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Amélie Vallier
Torrent d'addos

Description

En 2017, lors de la 19ème étape, le col Lebraut fut le témoin du passage du Tour de France. À vous désormais de partir à l'ascension de celui-ci !


Depuis la gare de Chorges, longer la voie ferrée puis la franchir, en direction de Montgardin. La route s’élève lentement et on aperçoit le hameau de Montgardin. Au croisement, bifurquer à gauche et suivre la route qui mène à Champ Peyron.
Continuer sur la route principale et traverser les Jacques et son plateau bien dégagé, avec une très belle vue sur différents massifs. Au croisement suivant, prendre à droite et se diriger vers le hameau du Fein. La pente s’accentue au fur et à mesure que l’on se rapproche de la forêt.
Effectuer maintenant une traversée en sous-bois, sur un revêtement parfois délicat, puis rejoindre la D3 au niveau du col Lebraut (effectuer un rapide aller-retour pour admirer la vue sur le lac et les montagnes avoisinantes).
Descendre maintenant vers Chorges en profitant du paysage. Passer sous la N94 et, 200 m après, bifurquer à gauche pour retourner au parking de la gare.

Informations complémentaires

Départ

Parking de la gare, Chorges

Arrivée

Parking de la gare, Chorges

Ambiance

Point de bascule entre le Gapençais et la vallée de la Durance, le col Lebraut est un véritable belvédère sur le lac de Serre-Ponçon. Par un enchaînement de petites routes aussi discrètes que panoramiques, l’itinéraire emprunté vous permettra d’apprécier le territoire à sa juste valeur. Préparez-vous toutefois à vous dépasser pour venir à bout des difficultés de ce parcours. La satisfaction n’en sera que plus grande  !

Accès routier

Suivre la N94 depuis Gap ou Embrun en direction de Briançon puis Châteauroux-les-Alpes.

Parking conseillé

Parking de la Gare, Chorges.

Transport en commun

Depuis Gap :

 Réseau Zou! : Ligne 69 / Fréquence : Toutes les 4h

                                  Ligne 530 / Fréquence 2 fois par jourDepuis Embrun :

Réseau Zou! : Ligne 69 / Fréquence : Toutes les 4h

Plus d'infos : zou.maregionsud.fr SNCF : TERPlus d'infos : www.sncf-connect.com

Recommandations


Respecter le sens de circulation des parcours.
Respecter les autres usagers de la route.
Le port du casque est obligatoire
N’hésitez pas à consulter info route 05 avant de partir

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Informations techniques

Vélo route
Difficulté
Facile
Durée
2h
Dist.
18 km
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PLAN IGN

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PHOTOS AERIENNES / IGN

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CARTES MULTI-ECHELLES / IGN

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TOP 25 IGN

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CARTE DES PENTES (PLAN IGN)

CARTE DES PENTES (PLAN IGN)

PARCELLES CADASTRALES

PARCELLES CADASTRALES

CARTES AÉRONAUTIQUES OACI

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CARTE 1950 / IGN

CARTE 1950 / IGN

CARTE DE L'ETAT-MAJOR (1820-1866)

CARTE DE L'ETAT-MAJOR (1820-1866)

CARTES LITTORALES / SHOM/IGN

CARTES LITTORALES / SHOM/IGN

SCAN EXPRESS STANDARD / IGN

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SCAN EXPRESS CLASSIQUE / IGN

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OPEN STREET MAP

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GOOGLE MAP - SATELLITE

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GOOGLE MAP - PLAN

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GOOGLE MAP - HYBRIDE

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IGN BELGIQUE

IGN BELGIQUE

Point de départ

Lat : 44.5459637Lng : 6.2722657
Coordonnées copiées

Points d'intérêt et informations parcours

Image du circuit

Torrent d'Addos

Le Torrent d'Addos fait une longueur de 4km. Un torrent est un cours d'eau naturel situé en montagne. Le regime torrentiel se caractérise par une forte pente, une grande vitesse d'écoulement et donc un cours d'eau turbulent et qui produit une forte érosion. Il est défini aussi par de fortes variations de débits en fonction des précipitations.  Sur ce torrent comme sur beaucoup d'autres, de nombreux seuils (petits barrages) ont été aménagés afin de diminuer la vitesse de l’eau et de limiter l'impact des crues.

Informations sur l'auteur

OT Serre-Ponçon Auteur
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